在比亚迪于7月宣布已为荷兰找到分销合作伙伴后，这家汽车制造商现在希望在今年年底之前进入德国和瑞典市场。为此，比亚迪正在与瑞典的Hedin Mobility Group建立合作伙伴关系，据悉该集团是欧洲最大的经销商集团之一。正如Hedin所宣布的，该公司拟在瑞典和德国分销和销售比亚迪汽车并提供相关服务。
根据其自己的声明，2021年，Hedin Mobility Group在全球销售了超过12.5万辆汽车。该集团在八个国家经营着235家汽车经销店，员工人数超过6300人。Hedin旗下拥有40个品牌，销售额达26亿欧元。虽然该经销商集团在斯堪的纳维亚国家的代表性很强，但在德国的根基还较浅：子公司KW Autohaus GmbH在不来梅港经营一个陈列室，并在网上销售道奇Dodge和Ram品牌的二手内燃机。根据Hedin的说法，比亚迪在德国的销售将“通过一些精心挑选的德国顶级经销商”来进行。
第一家比亚迪展厅计划于2022年10月在瑞典斯德哥尔摩开业。此外，该品牌还计划在德国的几个城市开设展厅，其中第一个也应该在10月开放——比亚迪在此时的公告中没有更具体的说明。有关比亚迪将在德国和瑞典提供的车型的具体信息应该会在9月份发布。由于谈论到“比亚迪乘用车系列中的各种最新车型”，因此可能会有不止一种车型。该制造商希望在8月份建立一个德国网站 (www.bydauto.de) 和一个瑞典网站。
即使型号尚不清楚，第一批车辆也应该在今年交付。比亚迪在声明中写道：“提早选择市场领先品牌的客户将在2022年第四季度收到他们的车辆。”目前尚不清楚比亚迪计划为德国和瑞典提供多少数量。
据报道，比亚迪只生产电动汽车和插电式混合动力车。7月初，比亚迪已经宣布在荷兰进行销售，在那里与汽车经销商集团Louwman合作。在荷兰销售的具体车型目前也不得而知。
众所周知，比亚迪在欧洲的试点市场是挪威，在那里销售的是电动SUV比亚迪唐EV。在其本土市场，比亚迪拥有众多其他电动车型。其中一些是多能源车型，例如旗舰轿车比亚迪汉，有纯电动和插电式混合动力两种版本。其他车型，如小型电动汽车比亚迪海豚或紧凑型轿车比亚迪海豹，基于纯电动平台，系统电压为800伏。
比亚迪欧洲分公司兼国际合作事业部总经理舒酉星表示：“我们很高兴能在瑞典和德国市场推出比亚迪全球技术领先的新能源汽车产品，相信通过与享有盛誉的Hedin Mobility集团合作，能进一步满足当地多样化的消费需求，不断提供更优质的新能源汽车和绿色出行服务。”
Hedin Mobility集团首席执行官Anders Hedin也强调，他们非常荣幸可以成为比亚迪欧洲地区的合作伙伴，携手为本地消费者提供销售、售后等全方位一体化服务，共同为欧洲消费者提供更加绿色环保的新能源汽车产品。Hedin Mobility集团愿同比亚迪携手，推动欧洲电动化进程和可持续发展。”
比亚迪的宣布代表着中国电动汽车制造商在世界市场上的进步。特别是在欧洲，大众、雷诺等企业也面临芯片短缺和供应瓶颈的困扰，亚洲尤其是中国制造商目前正试图占领市场份额。
比亚迪从事汽车制造已有近20年的历史，由化学家出身的王传福（56岁）于1995年创立，最初是一家充电电池生产商。据媒体报道，该集团目前在全球最大电池电芯制造商排名中已升至仅次于宁德时代的第二位。
比亚迪还生产用于移动设备的电池。这家中国企业集团去年实现了相当于约300亿欧元的销售额，净利润降至4.29亿欧元。
企业集团比亚迪目前在证券交易所的市值约为1010亿欧元，在过去六个月中，该股在整体疲软的情况下上涨了30%以上。相比之下：欧洲最大的汽车制造商大众汽车目前的市值约为860亿欧元。在过去六个月里，在Dax上市的大众优先股已经贬值了25%。
