近日，新能源汽车巨头比亚迪发布了2万名2022年毕业生加入比亚迪的消息，各方面纷纷点赞。正积极筹备2022年LNG动力船和技术装备上海峰会将于9月26-27日在上海举办的主办方透露，比亚迪将投资的巨型LNG动力汽车运输船也将批量建造，一个新的产业航母舰队也将横空而出。近期，看好全球汽车生产和运输，国内外纷纷投资巨型LNG动力汽车运输船，上汽安吉物流的最新设计的巨型LNG动力汽车运输船达到了9200车位，也将批量生产。
2022年LNG动力船和技术装备上海峰会将于9月26-27日在上海举办
上海交大LNG中心发证：LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知
比亚迪BYD在2022年8月宣布，由于自己生产的电动汽车出口需求巨大，该公司决定将下单订造6-8艘7700车的LNG动力双燃料汽车运输船。BYD为啥不要电动的？转向LNG动力的？正在筹备9月26-27日LNG会议的国际船舶海工网介绍说，因为远洋船舶在经济性、技术性和合规性等方面，LNG动力应用比较成熟。不仅仅是汽车运输船，大型集装箱船，大型油轮，甚至是豪华邮轮、化学品船、挖泥船、风电船等也纷纷开始应用LNG动力燃料。
据估计，比亚迪的每艘LNG动力新船造价将超过8700万美元，8艘总价接近7亿美元（约合人民币47.32亿元）。由于需求超过供给，加上原材料价格上涨，汽车运输船新船价格坚挺。不过，随着今年新造船价格的上涨，这一数字可能会有所变化，目前中国市场上一艘类似船舶的报价已经达到1亿美元。
为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，“第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会”将于2022年9月26日-27日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
上海交大LNG中心发证：LNG加注及LNG设备和材料国产化研习通知
中国汽车工业协会数据显示，2022年上半年，我国新能源(600617)汽车共出口20.2万辆，同比增长1.3倍，占汽车出口总量的16.6%。其中，特斯拉上海超级工厂今年上半年共出口97182辆汽车，占中国新能源汽车出口总数的48%，是其去年同期出口量（41770辆）的2倍以上。8月15日早间消息，据报道，特斯拉CEO马斯克发文称，特斯拉在中国上海的工厂，产量超过了百万辆。
在此背景下，汽车海运出口不仅可以带动销量增长及品牌的塑造，还有更加可观的利润。中信证券测算，海外整车价格相比中国高30%~50%，成本的上涨幅度低于价格的增长，中国车企出海有不错的利润回报。
2022年2月，东风汽车南美航线首航仪式在广州港南沙汽车码头举行，东风公司各类出口畅销车型1500辆，搭乘日本NYK滚装船舶“ARIES LEADER （白羊领袖）”，将陆续到达南美智利、秘鲁等国。本次首航发运打破了东风进出口公司单船发货量历史纪录，也开启了东风汽车南沙至南美出口新航线。
