8月25日
中国船舶集团旗下大船集团
为MSC地中海航运建造的
16000TEU集装箱船1号船
铺底建造
大船集团已承接MSC地中海航运9艘16000TEU集装箱船、6艘双燃料16000TEU集装箱船，进一步巩固了大船集团与世界主流班轮公司的紧密合作，为中国船舶自主品牌在国际上发挥引领作用提供了坚实支撑。
2022年LNG动力船和技术装备上海峰会将于9月26-27日在上海举办
与上海交大LNG中心联合发证：LNG关键设备和材料国产化研习通知
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船型简介
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16000TEU集装箱船1号船为常规燃料船型，总长约366米，型宽51米，可运载超过16500个标准集装箱，是一型绿色环保、高效节能的大型箱船。采用“安全、经济，环保”全新设计理念，安装空气润滑减阻、轴带发电机、桨前节能导轮等减碳减阻装备；主机配备高压SCR脱氮和混合式洗涤塔脱硫等绿色环保系统，完全满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。
该船总体性能十分优异，能效设计指数EEDI值低于基线超过57%，提前满足IMO有关碳排放的Phase III技术标准要求，配备了船舶能效管理系统，将诸多适合于实船营运的节能措施进行集成，具有极高的实际营运可操作性，方便船东在运营管理的同时达到较好节能效果。
为顺应全球LNG动力船和LNG技术装备的最新发展和应用，满足国内外众多船东、船管、船厂、供应商、投资机构、配套厂、设计公司、制造厂、服务公司、政府主管等单位的交流、探讨和分享要求，在成功举办了4届LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会的基础上，更大规模、更高规格的“第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”暨“第7届2022年LNG和天然气产业创新上海国际峰会”将于2022年9月26日-27日由Seahow 和国际船舶海工网等单位联合相关机构，在“上海交通大学液化天然气及清洁能源技术发展中心”（简称上海交通大学LNG中心）和“陕西省燃气设计院”等行业著名机构指导下、于上海市中心继续组织召开。同时，还将同期举办第二届“2022年LNG接收站和储运物流技术上海峰会”和与上海交大LNG中心联合举办发证：LNG关键设备和材料国产化研习班。咨询：china@ishipoffshore.com 或 chinabobli@126.com
许多中外船东领导带队参加了“第四届2021年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会”，目前有更多的船东、船厂、设计公司、制造配套、投资服务等单位纷纷报名参加“第五届2022年LNG动力船和LNG技术装备上海国际峰会。
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技术精深 经验丰富
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大船集团作为中国船舶集团旗下的主力船厂，已成功交付各类集装箱船超过110余艘，在大型船舶建造方面技术精深、经验丰富。该系列船的建造进一步锻炼了大船集团设计与管理队伍，增强了企业整体能力，进一步夯实了大船集团未来承接同类船型的基础。集装箱船大项目组将按照“统一设计、统一采购、统一策划”的组织管理原则，实现该项目的集中统一管理，确保各节点如期实现。
