欧盟成员国已采纳理事会结论，呼吁航运业加大数字和绿色转型，以提高该行业的竞争力。
2024年甲醇燃料船和甲醇产业发展上海论坛将于6月6-7日举办
致敬520造船劳动者，2024年第10版龙版2千家中国造船厂代表地图发布
文件指出，欧盟呼吁欧盟委员会“制定一项支持欧洲海运业的新战略，这对于欧盟在数字和绿色转型方面的战略利益至关重要，并且涵盖该行业竞争力的所有方面 ” 。
欧盟还敦促私营部门“与公共当局合作，加强对能源效率和可持续交通的投资。”
欧洲船东对成员国关于需要制定支持海事部门竞争力的欧洲海事工业战略的呼吁表示欢迎。
欧洲共同体船东协会（ECSA）表示：“欧洲船东认为，航运的绿色和数字化转型是欧洲扩大工业产能、增强欧洲海运业国际竞争力的绝佳机会。”
“航运是欧洲能源、食品和供应链安全的基石。欧洲航运船队约占全球船队的 40%，使该行业成为欧洲大陆的地缘政治资产。提升欧洲航运国际竞争力势在必行，这是欧洲海运产业集群蓬勃发展的前提。我们相信，欧盟能够成为清洁航运燃料和创新技术生产的全球领导者。” ECSA 秘书长Sotiris Raptis评论道。
《净零工业法案》已将清洁航运燃料视为净零技术，并为其在欧洲的生产制定了 40% 的基准。
具有国际竞争力的欧洲航运是扩大欧洲清洁燃料和技术生产规模的海洋工业战略的基础。欧洲船东表示，他们期待与欧盟政策制定者合作，确保航运业和海运集群增强在国际舞台上的竞争力，并继续为欧洲的安全做出贡献。
本月早些时候，欧洲造船厂和海事设备协会（SEA Europe）和欧洲工业工会联合会——造船和修船的社会伙伴——呼吁下一届欧盟委员会发布“强有力的欧盟海事工业战略” ‘。
拟议的欧洲海事产业战略将使欧洲造船厂和海事设备制造商及其员工能够保持欧洲作为全球技术领导者的地位，同时重新获得战略市场并开拓新兴市场。
