业内人士预计，从 2026 年起，将有超过 100 艘甲醇燃料船舶投入使用，相当于约 100 万吨的额外甲醇需求。根据 Drewry 和 Clarksons 的数据，根据已下的订单，甲醇燃料船队数量将从全球船队的 2% 增长到 14%。此外，根据该行业目前的订单，未来五年全球对绿色甲醇的需求预计将增加至每年 400 万吨。
2024年甲醇燃料船和甲醇产业发展上海论坛将于6月6-7日举办
致敬520造船劳动者，2024年第10版龙版2千家中国造船厂代表地图发布
总部位于阿布扎比的港口和物流巨头 AD Ports Group、集装箱运输公司 Transmar 和工程公司 Orascom Construction 签署了一份谅解备忘录，为埃及海上运输开发绿色甲醇储存和出口设施。
作为一种燃料，与化石燃料相比，绿色甲醇具有多种优势。它燃烧清洁，排放量少且无毒。作为一种液体，它的储存、运输和处理更容易、更安全、更便宜，因为可以使用现有的基础设施。
它也是一种高效且多功能的燃料，因为它是由可再生原料（包括可再生氢和生物甲烷）生产的。
该地区增设的设施将为订购绿色甲醇动力船舶的干线航运公司提供加油解决方案，并与 AD Ports Group 向清洁能源液体散装存储领域的扩张相一致。
Ammar Mubarak Al Shaiba 表示：“这一举措不仅符合阿联酋的脱碳目标，还加速了航运业的能源转型，使我们处于绿色氢革命的前沿，并使我们能够为全球环境管理和经济多元化做出贡献。” AD Ports Group 海事与航运集群首席执行官。
在成功举办了3届甲醇燃料船和甲醇产业上海国际峰会基础上，围绕全球绿色低碳产业、甲醇燃料创新发展的趋势、机会和挑战，更大规模、更高规格的“第四届2024年甲醇燃料动力船和甲醇产业创新发展上海论坛暨2024年绿色智能船舶技术上海论坛和第三届2024年碳捕捉、储运和利用产业创新上海论坛”将于2024年6月6-7日在上海市举办，中外代表将纷纷汇聚上海交流，会议咨询报名：meetchinamkt@163.com 或者 china@ishipoffshore.com
